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橋梁加固技術

發布日期:2020-04-28 16:39:28 瀏覽量:1165

(一)、橋梁加固的原因


  1 隨著經濟的發展、交通量增大,載重等級發生變化。

  2 早年設計的指導思想注重于材料的節省,安全度低。一般來說造成斷面單薄、安全儲備低,其中最典型的就是雙曲拱。

  3 橋梁耐久性差和年久老化,如磚拱橋等。

  4 近年修建的橋梁,因設計失當或者施工質量差,也存在著加固的問題。


  (二)、橋梁加固的難度大


  1 已通車的橋梁,有現實的交通需要,因為要在不中斷交通的情況下進行加固,所以加固時有交通干擾。

  2 結構形式的限制:加固的原則一般必須利用原有結構進行,只能在原有結構上做文章,所以受到局限。

  3 新老結構的結合是一個難題:這里包含新老結構體系的變化和過渡,還包括新老橋體的結合面。

  4 風險大:因為凡是要加固的橋梁,多半是危橋,結構已處在不利狀態,有的還岌岌可危。對舊橋有的缺乏原有的設計資料和施工記錄,結構內部情況不詳;現有的受力情況不一樣,很難確定其結構極限,這給舊橋的加固帶來了風險。


  (三)、加固的技術要求高

  1 通常業主單位更愿意廢棄舊橋另修新橋,除非必要時才利用舊橋而采用加固措施。

  2 由于舊橋加固方案的設計,工作量大,收費低,所以一般大的設計單位不愿意承擔這樣的設計任務。

  3 加固設計需要良好的橋梁理論水平和力學基礎知識。確定加固方案時要能正確分析和判斷舊橋的安危程度,即其結構狀態和內力大小程度。這就需要一定的力學試驗以作結構分析的支撐。

  4 加固方案實施中存在復雜性。加固方案和處理方法要有一定施工經驗的專業隊伍。


  (四)、橋梁加固的政治和經濟作用

橋梁加固后,可以延長橋梁的使用壽命,用少量的資金投入,使橋梁能滿足交通量的需求,還可以緩和橋梁投資的集中性。

加固橋梁不是新建項目,一般來講不是領導人的政績。但加固橋梁卻可以預防和避免橋梁的坍塌造成物資和人身的傷亡,能避免主管領導的政治災難。



文章來源: 永年加固公司
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